Kaj so črne jeklene cevi?
Črne jeklene cevi so narejene iz jekla, ki ni bilo prevlečeno s podlago, kot je cink ali barva. Ker ima temno barvno površino, ki jo tvori železov oksid med proizvodnim procesom, se imenuje črna jeklena cev.
Za kaj se uporabljajo črne jeklene cevi?
Črne jeklene cevi imajo zaradi svoje moči in potreb po malo vzdrževanja raznoliko uporabo. Običajno se uporabljajo za prevoz plina in vode do podeželskih območij in mestnih območij ali za cevovode, ki ščitijo električno napeljavo in oddajajo visokotlačno paro in zrak. Poleg tega se črne jeklene cevi uporabljajo tudi v naftni in naftni industriji za cevovod velike količine nafte skozi oddaljena območja.
Druge uporabe črnih jeklenih cevi vključujejo distribucijo plina znotraj in zunaj domov, vodnih vodnjakov in kanalizacijskih sistemov. Vendar se črne jeklene cevi nikoli ne uporabljajo za prevoz pitne vode zaradi dejstva, da ponavadi korodirajo v vodi, mineralne cevi pa se raztopijo v vodi in zamašijo tudi cev.
Kratka zgodovina črnih jeklenih cevi
Jeklene cevi se proizvajajo po dveh različnih metodah, ki bi na koncu povzročile varjeno ali brezšivno cev. V obeh metodah surovo jeklo najprej vlivamo v bolj izvedljivo začetno obliko. Nato je narejen v cev, tako da jeklo raztegnemo v brezšivno cev ali pa robove stisnemo skupaj in jih tesnimo z varjem. Prve metode za izdelavo jeklenih cevi so bile uvedene že zgodaj 1800 in so se nenehno razvijale v sodobne procese.
Vsako leto proizvedejo milijone ton jeklenih cevi. Zaradi vsestranskosti so najpogosteje uporabljeni izdelki v jeklarski industriji. Jeklene cevi najdete na različnih mestih. Ker so močni, jih uporabljajo pod zemljo za prevoz vode in plina po mestih in mestih. Zaposlene so tudi v gradbeništvu za zaščito električnih žic. Kar je zanimivo pri jeklenih ceveh je, da so lahko hkrati močne in lahke. Zaradi tega so idealni za uporabo pri izdelavi okvirjev za kolesa. Jeklene cevi lahko najdemo tudi v avtomobilih, hladilnih enotah, ogrevalnih in vodovodnih sistemih, zastavah, uličnih svetilkah in lekarni. Cevi se uporabljajo že tisoč let. Prvo uporabo so verjetno že stari kmetje preusmerili vodo iz rek in potokov na polja. Predlagajo se tudi, da so Kitajci uporabljali trstične cevi za prevoz vode na želene lokacije že 2000 pred našim štetjem
Razvoj sodobnih varjenih jeklenih cevi je mogoče zaslediti do zgodnjih 1800 s. V 1815 je William Murdock izumil sistem žarnic na premog. Da bi s temi lučkami opremil celotno mesto v Londonu, je Murdock združil sode iz zavrženih mušket in uporabil ta neprekinjen plinovod za prevoz premoga. Ko se je njegov sistem razsvetljave izkazal za uspešnega, je bilo večje povpraševanje po dolgih kovinskih ceveh. Za izdelavo dovolj cevi, ki bi zadostile takšnemu povpraševanju, se je vrsta izumiteljev lotila razvoja novih postopkov izdelave cevi. James Russell je v 1824 patentiral zgodnjo metodo za hitro in poceni izdelavo kovinskih cevi. Pri tej metodi je ustvaril cevi tako, da je združil nasprotne robove ravnega železnega traku. Kovino so najprej segrevali, dokler niso postali kovčki. Nato so njegovi robovi zloženi skupaj in varjeni s pomočjo kapalnega kladiva. Cev je bila končana tako, da jo je speljal skozi žleb in valjar. Vendar Russellova metoda ni bila dolgo uporabljena, ker je Comenius Whitehouse v naslednjem letu razvil boljši način izdelave kovinskih cevi. Njegov postopek je osnova za postopek izdelave cevi. Pri tej metodi so tanke pločevine železa segrevale in vlekle skozi odprtino v obliki stožca. Ko je kovina šla skozi odprtino, so se njeni robovi zavili in ustvarili obliko cevi. Za zaključek cevi sta bila oba konca varjena skupaj.
Varjena cev je oblikovana z valjanjem jeklenih trakov skozi vrsto žlebanih valjev, ki oblikujejo material v krožno obliko. Nato neprepletena cev prehaja z varilnimi elektrodami. Te naprave tesnijo oba konca cevi skupaj. Ta postopek v ZDA se je začel {0}} v Filadelfiji. Postopoma so bile v metodi Whitehouse narejene nekatere izboljšave. John Moon je predstavil eno najpomembnejših novosti v 1911. Predlagal je postopek neprekinjenega postopka, v katerem bi lahko proizvodni obrat proizvajal cevi v neprekinjenem toku. Zgradil je stroje za ta poseben namen in številni obrati za proizvodnjo cevi so ga sprejeli. Medtem ko so se razvijali postopki zvarjenih cevi, se vzbuja potreba po brezšivnih kovinskih ceveh. Brezšivne cevi so tiste, ki nimajo varjenega šiva. Najprej so jih naredili z vrtanjem luknje skozi sredino trdnega valja. Ta metoda je bila razvita v poznih 1800 s. Te vrste cevi so bile idealne za okvirje koles, ker imajo tanke stene, so lahke, a močne. V 1895 so zgradili prvi obrat za proizvodnjo brezšivnih cevi. Ker je proizvodnja koles vstopila v avtomobilsko proizvodnjo, so bile za bencinske in oljne cevi še vedno potrebne brezšivne cevi. Ker so bila najdena večja nahajališča nafte, je bilo to povpraševanje še večje.
Že 1840 so železarji že lahko izdelovali brezšivne cevi. Pri eni metodi so skozi trdno kovinsko okroglo gredico izvrtali luknjo. Nato je bila gredica segreta in vlečena skozi vrsto matric, ki so jo podolgovale, da je nastala cev. Ta metoda je bila neučinkovita, saj je bilo v sredini težko vrtati luknjo. Posledica tega je bila neenakomerna cev z eno stranjo debelejšo od druge. V 1888 je izboljšan način prejel patent. V tem postopku smo trdno zaračunali okoli ognjevarnega jedra opeke. Ko se je ohladila, je bila opeka odstranjena, na sredini pa je ostala luknja. Od takrat so te nove tehnike zamenjale te metode.
V čem se črne jeklene cevi razlikujejo od drugih vrst jeklenih cevi?
Glede sestavnih delov: črne jeklene cevi v primerjavi z jeklenimi cevmi
Značilnosti cevi iz ogljikovega jekla
Količina ogljika, ki ga jeklo vsebuje, določa njegove značilnosti. Jeklo velja za ogljikovo jeklo, kadar ni določena ali potrebna minimalna vsebnost kroma, kobalta, niobija, molibdena, niklja, titana, volframa, vanadija ali cirkonija ali drugih elementov, ki jih je treba dodati, da dosežemo želeni učinek legiranja; kadar določeni minimum za baker ne presega 0. 4%; ali kadar največja vsebnost, določena za katerega koli od naslednjih elementov, ne presega omenjenih odstotkov: mangan 1. 65%, silicij 0. 6%, baker 0. {{5} }%. Večina svetovnega proizvedenega jekla spada v kategorijo ogljikovega jekla.
Cev iz ogljikovega jekla lahko razdelimo v različne kategorije glede na številne standarde:
(1) glede na končno uporabo ga lahko razdelimo na ogljikovo konstrukcijsko jeklo, ogljikovo orodno jeklo in enostavno jeklo; ogljikovo konstrukcijsko jeklo je razdeljeno na projektno gradbeno jeklo in stroje za proizvodnjo jekla;
(2) glede na način taljenja ga lahko razdelimo na jekleno in konvertersko jeklo;
(3) glede na metodo deoksidacije ga lahko razdelimo na vrelo jeklo (F), ubito jeklo (Z), napol ubito jeklo (b) in posebno ubiti jeklo (TZ);
(4) glede na vsebnost ogljika je razdeljen na jeklo z visoko visoko vsebnostjo ogljika (1. 00 - 2. 00%); visoko ogljikovo jeklo (0. 60 - 0. 99%); srednje ogljikovo jeklo (0. 30 - 0. 59%); nizkoogljično jeklo (0. 1 6 - 0. 29%); blago ogljikovo jeklo (0. 05 - 0. 1 5%);
(5) glede kakovosti jekla ga delimo na navadna ogljikova jekla (fosfor, žveplo, višje), visokokakovostno ogljikovo jeklo (fosfor, žveplo, nizko), visoko kakovostna jekla (fosfor, žveplo , spodnje) in zelo kakovostno jeklo.
Uporaba cevi iz ogljikovega jekla
Cev iz ogljikovega jekla najraje uporablja največjo količino osnovnega materiala v sodobni industriji. Svetovne industrijske države v poskusih povečanja proizvodnje visoko trdnih nizko legiranih jekel in legiranih jekel, ki je prav tako pozorna na izboljšanje kakovosti cevi iz ogljikovega jekla in razširitev vrste sort in uporabe. Delež cevi iz ogljikovega jekla v celotni proizvodnji jekla v državi, približno ohranjen na približno 80%, se ne uporablja le v zgradbah, mostovih, železnicah, vozilih, ladjah in vseh vrstah strojne industrije , a tudi v sodobni petrokemični industriji se je morski razvoj močno uporabljal.
V čem se črne jeklene cevi razlikujejo od cevi iz ogljikovega jekla?
Na splošno imajo cevi iz črnega jekla in cevi iz ogljikovega jekla skoraj enake postopke za varjenje. To je v primeru splošnega varjenja, ne pa neke posebne uporabe, kot so zelo hladne temperature. Črna jeklena cev v resnici ni specifikacija, temveč je splošen izraz, ki ga uporabljajo predvsem vodovodarji za razlikovanje navadne jeklene cevi od pocinkane jeklene cevi.
Cevi iz črnega jekla so iz litega železa ali prebavljivega železa, medtem ko so cevi iz ogljikovega jekla običajno varjene ali brezšivne. Cevi iz črnega jekla se uporabljajo za podzemno ali potopljeno uporabo, pa tudi za cevi in veje, ki so podvržene kislinam. Običajno je tudi uporaba litoželeznih cevi in fitingov za komunalne cevi za hladno vodo premera 4 ″ in več. Komercialno litje ni primerno za cevi, ki so izpostavljene ekspanzijskim obremenitvam, kontrakcijam in vibracijam, razen če je cev zelo težka. Ni primeren za pregreto paro ali za temperature nad 575 stopinj F. Cevi iz litega železa v podzemnih aplikacijah (kot so kanalizacijski vodi) imajo običajno zvonec in konice, medtem ko imajo izpostavljene cevi ponavadi prirobnice.
Glede prevleke: črne jeklene cevi v primerjavi s pocinkanimi jeklenimi cevmi
Značilnosti pocinkanih jeklenih cevi
Črne in pocinkane jeklene cevi so izdelane iz jekla, pocinkane cevi pa imajo pocinkano, medtem ko črne cevi ne. Zato so pocinkane cevi dražje in bolj trpežne.
Kako galvanizacija ščiti jeklene cevi?
Cink odpocinkane jeklene cevisluži kot žrtvena plast. Pred jeklom pod njim bo rjavelo, kar bo celovitost cevi ostalo nedotaknjeno veliko dlje časa kot običajne cevi. Še več, tudi če je cink sloj opraskan ali poškodovan, lahko še vedno zaščiti jeklo pod njim.
Kako dolgo bodo trajale pocinkane jeklene cevi?
Čim debelejša je vaša cinkova prevleka, tem dlje traja cev. Okolje ima tudi ključno vlogo pri določanju življenjske dobe cevi. Če so cevi postavljene v zelo korozivne pogoje, pogosto trajajo od 50 do 100 let.
Uporaba črnih jeklenih cevi in pocinkanih jeklenih cevi
Črne jeklene cevi in pocinkane jeklene cevi so dve najpogostejši vrsti cevi, ki se uporabljata za prevoz tekočine in plina.
Črne jeklene cevi so bolj verjetno, da bodo razpadle kot pocinkane cevi, zato se ponavadi uporabljajo za transport plina, medtem ko so pocinkane cevi za prenos vode.
Plast pocinkanih cevi, ki pokrivajo cink, mu nudi večjo sposobnost protikorozijske zaščite, vendar pa s časom mineral lahko odteče in blokira cev, kar lahko vodi do porušitve. Prevoz plina pocinkanih cevi je zato nevaren. Namesto tega se uporablja za prenašanje vode za oskrbo domov in gospodarskih stavb ali pa služi kot ogrodje odrov zaradi svoje zaščite pred rjo.
V nasprotju s tem so črne jeklene cevi brez prevleke in izdelane brez pare. Zato se pogosto uporablja za prevoz plina, kot sta propan in zemeljski plin, do stanovanjskih in poslovnih zgradb. Črne jeklene cevi se lahko uporabljajo tudi za sistem protipožarnih brizgalk, saj lahko preprečijo požar bolje kot pocinkane cevi.
Primerjava stroškov črnih jeklenih cevi in pocinkanih jeklenih cevi
Na splošno so cevi iz črnega jekla cenejše od pocinkanih cevi. Nastane zaradi cinkove prevleke na pocinkanih ceveh in postopka izdelave. Pocinkane armature tudi zaradi potrebe po vzdrževanju stanejo več kot pribor, ki se uporablja na črnem jeklu.
Kako razlikovati črne jeklene cevi in pocinkane jeklene cevi?
Za razlikovanje cevi iz črnega jekla in pocinkanih cevi obstajata dve osnovni metodi:
Najprej lahko pregledate barvo cevi. Črna jeklena cev je temnejša od pocinkane cevi; je ravna črna, medtem ko je pocinkana cevka srebrna in siva.
Drugič, pocinkane cevi se običajno uporabljajo za prevoz vode, medtem ko črne jeklene cevi za dovajanje plina.
Druge vrste premazov
Glede na uporabo cevi se uporabljajo druge vrste barv ali premazov. Sprejeti so številni ukrepi za zagotovitev, da končana jeklena cev ustreza zahtevam. Na primer, rentgenski merilniki se uporabljajo za uravnavanje debeline jekla. Merilniki delujejo z uporabo dveh rentgenskih žarkov. En žarek je usmerjen na jeklo znane debeline, drugi pa na minljivo jeklo na proizvodni liniji. Če med dvema žarkoma ni nobene razlike, bo merilnik samodejno sprožil spreminjanje velikosti valjev, da bi kompenziral. Na koncu postopka se pregledajo tudi pomanjkljivosti cevi. Ena metoda testiranja cevi je uporaba posebnega stroja, ki napolni cev z vodo in nato poveča tlak, da ugotovi, ali drži.
